Mangueira multiuso GOG: uma só para ar, diesel e óleo

Numa frente de obra convivem três linhas: ar comprimido para a ferramenta pneumática, diesel para abastecer o equipamento e óleo para a manutenção. Ter uma mangueira para cada uma é o certo, e é também o que quase ninguém mantém: no fim do dia sobra a que estava à mão. A GOG existe para esse cenário, porque foi construída para os três fluidos.

O que faz dela multiuso

O que define uma mangueira é o tubo interno, a camada que toca o fluido. O da GOG é de NBR, a borracha nitrílica, que resiste a óleo e a combustível. Uma mangueira comum de água tem tubo em borracha natural ou SBR: conduz água muito bem e incha em contato com derivado de petróleo. Sobre o tubo vêm várias camadas de tecido, que dão a pressão, e a cobertura em liga de borracha com NBR, que encara a abrasão do chão e o óleo que escorre por fora.

A faixa de temperatura de trabalho vai de -40 °C a +100 °C, o que cobre desde a mangueira que passou a noite no frio até a que trabalha encostada em equipamento quente.

20 bar de trabalho, 80 de ruptura

Em todas as bitolas, de 1/4" a 1", a GOG trabalha a 20 bar (300 PSI) e rompe a 80 bar (1.200 PSI). A relação entre as duas é o que interessa: quatro para um. Esse é o coeficiente que se espera de mangueira de ar e de óleo, e ele existe porque a linha não vive na pressão nominal. Ela leva golpe quando a válvula fecha, pico quando o compressor parte e esforço quando alguém pisa ou passa com o equipamento por cima.

Pressão de ruptura não é pressão de uso. Uma linha de 20 bar que vive recebendo pico de 40 está consumindo a margem que existe para proteger quem trabalha do lado dela.

Bitola, diâmetro externo e rolo

O diâmetro externo da tabela não é dado de catálogo: é por ele que se escolhe a abraçadeira. Abraçadeira comprada pela bitola, e não pelo diâmetro externo da mangueira, é a causa mais comum de vazamento em ponta.

A bitola decide a pressão na ponta

Em linha de ar, a pressão que importa não é a do compressor, é a que chega na ferramenta. Mangueira fina demais para o consumo da ferramenta e para o comprimento do trecho derruba pressão no caminho: o martelete perde impacto, a lixadeira perde rotação, e o operador compensa abrindo mais a válvula, o que só aquece a linha. Em trecho longo, subir uma bitola costuma custar menos que trocar a ferramenta.

Onde a multiuso não serve

• Sucção. A GOG não tem espiral metálica na parede. Em sucção a pressão interna cai abaixo da atmosférica e a mangueira fecha sobre si mesma. Para puxar fluido, a linha é Air Water ou Oil, que têm espiral.
• Abrasivo e polpa. Areia, brita e rejeito comem a parede por dentro. Isso é serviço de mangueira de descarga de abrasivo.
• Vapor. Vapor exige composto e construção próprios, e falha de mangueira de vapor é acidente grave.
• Químico agressivo. O NBR cobre óleo mineral, diesel, gasolina e querosene. Ácido, solvente aromático e cetona pedem consulta antes da compra.

As pontas são parte do projeto

A mangueira quase nunca estoura no meio: ela falha onde termina. Em linha de ar comprimido pressurizada, a conexão que se solta vira projétil, e é por isso que o cabo de segurança entre as conexões é exigência de norma, não acessório. Engate com trava, abraçadeira pelo diâmetro externo e cabo nas pontas é o conjunto completo.

Resumo para pedir cotação sem erro

• Fluido conduzido: ar, diesel, óleo de motor, ou mais de um deles
• Bitola, ou a ferramenta e o comprimento do trecho, se ainda não souber
• Metragem total e se pode vir em rolos
• Se a linha vai puxar fluido em algum ponto, porque aí a GOG não é a mangueira
• Se precisa de engate, abraçadeira e cabo de segurança nas pontas